買車的先別急,這5款新車會降價,大眾,日產,寶馬都在其中

十一之后,汽車市場很快就會迎來一年中最火熱的階段,有不少消費者都準備在年前買車,不過要買車的先別急,這5款好車都會大降價,不妨再等等。

第一款車是捷達VS5,作為大眾捷達的首款SUV,它在今年9月份上市,目前的關注度很高,外觀設計和以往的大眾車型都不太一樣,在保證辨識度的同時,捷達VS5新增更多年輕與時尚的元素,比如六邊形格柵、Y型尾燈等;此外還兼顧沉穩感,平直的腰線充滿大眾SUV的德味,這樣一來捷達VS5不僅能讓追求運動的年輕消費者滿意,而且也適合希望居家的中年消費者。

捷達VS5的質量也值得信賴,背靠一汽大眾不說,本身的三大件也很可靠,型號為EA211的1.4T發動機標配,再匹配上愛信的6AT變速箱,以及8.48萬起售價,憑這三點,捷達VS5不火都難,果不其然,捷達VS5的9月份銷量超過8000臺。

第二款車是大眾Polo Plus,該車是在今年6月份換代的全新Polo,比起捷達VS5,Polo Plus的德系血統濃郁許多,在國內的知名度也要高得多,而且口碑也更出色,這次換代后的全新Polo Plus針對空間進行升級,車長從3970mm升級到4053mm,軸距從2470mm升級到2564mm,因此在乘坐空間和儲物空間上,全新Polo都有較大的改變,不愧為Plus。

外觀和內飾設計變化并不算特別大,不過得益于增長的車身尺寸,Polo的側面看起來要更大氣,并且最大提供16英寸的輪轂,造型也比較時尚。內飾增加彩色的裝飾板,整個車內比起老款車型年輕了許多,雖然受限于成本的原因,大量的硬質塑料材質難以避免,配置也很齊全,新款標配電動天窗、PM2.5過濾、車內USB等便捷性功能。

第三款車是日產軒逸,作為日產舒適性陣營車型的一員,軒逸在今年7月份換代升級,在外觀上軒逸開始向天籟靠攏,標志性的V-Motion設計語言進化到2.0,在全新軒逸上,各種細節變得更鋒利、更夸張,通過放大的進氣格柵和大角度的折角處理,將年輕人對于時尚的訴求表達得淋漓盡致,和天籟的相似程度很高,難怪全新朗逸被稱為"小天籟"。

軒逸的乘坐體驗很出色,達到2712mm的軸距確保第二排的空間,后排的地臺不算凸起,對于乘坐影響較小,再加上日產最出名的沙發座椅,論起乘坐舒適性,軒逸絕對是A級車中頂尖的選擇。

第四款是路虎極光,對于很多男性同胞來說,路虎自帶氣場,定位比較低的極光絕對是有路虎夢想消費者的好選擇,新一代極光在7月份上市,設計與星脈靠攏,風格更偏向于城市化,線條的處理不會特別硬派或居高臨下,仍然具有倒梯形蜂巢格柵、雙色車身、隱藏式門把手等元素,不僅讓人影響深刻,而且時尚程度也絲毫不輸給其他SUV車型。

動力同樣進行升級,2.0T英杰力發動機+48V輕混系統為全系標配,匹配9AT,最大功率249馬力在同級車中并不算差,再加上標配四驅+差速鎖,性能絕對是它的一大賣點。

第五款車是駕駛愛好者的福音,那就是在6月份上市的全新寶馬3系,后驅的3系是同級車操控王,50:50的黃金配重比、寶馬的經典調教、2.0T+8AT動力等名詞全部集中在這一臺新車之上。

但是寶馬3系最大的升級在于空間,曾經的3系總是無法兼顧操控與家用,但是全新3系擁有4719/4829mm車長和2851/2961mm軸距,均比老款3系大太多,因此在后排乘坐體驗上,有了很大提升,家用不會輸給競品A4L 或C級。

綜上,其實上述五款車型都是上市不久的新車是,雖然都是一頂一的豪車,但據了解,這五款車目前要么沒有降價,要么降價很少,除了捷達VS5銷量可觀之外,其余銷量都很一般,尤其是寶馬3系,被許多人稱之為不值得,畢竟30多萬起步的3系已經與低配的5系價格相近,手握30多萬,選擇一臺更高級的5系不更香嗎?所以日后這幾款車為了博銷量,不久都會一一大降價,所以說要買車的先別急。

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