你知道但不一定操作過的中國高鐵玩法,真的太方便啦!

 

由圖蟲提供

提問:你上一次乘坐高鐵是什么時候?方便快速又舒適的高鐵已成為大家出行的一種重要交通方式,那還能玩出什么花樣?今天,LP給大家帶來三種出行靈感,城市周邊高鐵三小時游,省內高鐵游和省際高鐵環線游。你肯定知道這些地方的美景美食,但這么玩可能是第一次~

  # 城市周邊高鐵三小時能去哪 #  

從北京出發

三小時高鐵可以前往很多目的地花一個周末時間,逛遍周邊隱藏的精彩山西  大同和太原

©Meiqianbao/Shutterstock

大同作為山西歷史悠久的名城之一,兼具自然與人文景觀,精彩無限。北京至大同高鐵路程約為2小時,現在不用請假、不用忍受舟車勞頓,一個周末就可以玩遍大同!你可以花上半天去參觀“洋氣”的云岡石窟,看華麗的布滿整個洞窟的飛天樂伎,包含希臘、古印度與中原文化的混血藝術。然后回到大同市區前往大同古城一飽華嚴寺、善化寺的古建之美。

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第二天包車或自行乘坐汽車前往渾源和應縣,將懸空寺、恒山應縣木塔統統收入囊中。懸空寺始建于北魏太和十五年,現存主要建筑重筑于明清時期。原名“玄空閣”,“玄”出自道教,“空”源自佛教,而后來引申的“懸空”現在看來則更為直觀。

由圖蟲提供“不見此塔,不知木結構的可能性到了什么程度。”——見過應縣木塔的人一定同意梁思成的這句話。這座中國現存最古老的木塔,在2016年被吉尼斯世界紀錄認證為“世界上最高的木塔”。

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釋迦塔是應縣木塔的原名,它位于佛宮寺內,兩者本是同期建筑,木塔始建于遼清寧二年,金明昌二年至六年經過一次大型增修。之后歷朝歷代都有修復,但這900多年中,除了雨雪風霜,木塔還經歷了7次大地震,以及山西軍閥混戰時的200余發炮彈,卻依然挺立至今。

由圖蟲提供別忘了嘗嘗大同的刀削面,內虛外筋的削面可以說是大同人的驕傲,來到這里不嘗一碗大同削面簡直對不起這份“市萃”的手藝。如果時間更充足,你還可以坐2個小時高鐵往南走一走,去到省會太原,去山西博物院、山西青銅博物館,晉祠充分感受山西厚重的文化與歷史。

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江蘇  徐州

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位于江蘇省西北一隅的徐州,距北京有三小時左右的高鐵路程。雖遠離長三角的政治經濟繁榮圈,但蘇北、魯南、豫東、皖北交界的位置,令這座四省交錯區域的中心城市,一直有著兼容的文化,并對周邊擁有較強輻射力。

由圖蟲提供徐州有什么好玩的?徐州比你想象中的要精彩!徐州博物館,獅子山漢文化景區,漢畫像石藝術館,龜山漢墓,北洞山漢墓都值得你花上小半天的時間游覽。想給大家重點推薦徐州博物館和獅子山漢文化景區。

Xuzhou, Dec-2015 © Mitch Altman,CC BY-SA 2.0http://dwz.date/aGsk

徐州博物館集中了獅子山、龜山、北洞山等漢墓出土的國寶級文物的博物館,獲得的震撼遠比一些省級博物館更大。最值得仔細參觀的是位于博物館二樓的“天工漢玉”展廳,這里有鎮館之寶——獅子山楚王墓金縷玉衣,還有熠熠生輝的玉棺、蟠龍紋玉飾、銀縷玉衣、玉卮等,更有關于漢朝喪葬用玉的解讀。

由圖蟲提供獅子山漢文化景區作為1995年中國十大考古發現之首,即使獅子山楚王陵的諸多出土文物已轉移到博物館,這里仍然值得你深入地下去看個究竟。漢墓、漢兵馬俑和漢畫像石組成的“兩漢三絕”,可讓你遍賞漢文化的精華。

 

從上海出發

杭州南京去了很多次?

這次,我們換點新花樣吧!

江蘇 常州

由圖蟲提供從上海乘坐高鐵出發,1小時左右即可到達常州。作為蘇南經濟圈的一員,常州的名勝古跡不如蘇州、無錫搶眼,它常被旅人忽略。常州是春秋淹城遺址所在地,又是南朝齊、梁故里,長江文明和中吳文化的發源地之一,城內城外原有不少古跡。

由圖蟲提供中國目前發現的春秋史前遺址共6處,其中一處就是常州武進地區的淹城遺址。建于2500年前的淹城,被里外三道河環繞,三城三河相套,從里向外分別是子城、子城河、內城、內城河、外城、外城河,這種建筑形制在中國古城遺址中僅此一例。

Changzhou Tianning Temple © llee_wu,CC BY-ND 2.0 http://dwz.date/aGu8

天寧禪寺也不可錯過哦~高153.79米的天寧寶塔矗立在常州老城中心,佛塔建成于2007年,當年由來自世界各地的108位高僧和萬余僧眾共同舉行的開光典禮是佛教界一大盛事。

Changzhou Tianning Temple © llee_wu,CC BY-ND 2.0 http://dwz.date/aGu8

寶塔共13層,每層按不同主題供奉佛像,值得一看的,包括第5層使用數噸沉香雕刻成的法界源流殿、第12層供奉有歷代名貴香樟木古佛的古佛殿、第13層供奉鎮塔之寶“天然水晶佛”的十方圓融殿。還想了解常州歷史?可以再把常州博物館納入行程,它能滿足你~浙江 寧波

由圖蟲提供寧波距離上海2個小時的高鐵。許多旅行者對寧波的印象,僅僅停留在《南京條約》中“五口通商”的歷史中,其實,寧波地處中國大運河與海上絲綢之路交匯點,自古就與日本、韓國交往密切。如今寧波的自然風光在它的經濟、人文光環面前稍顯遜色,但依然不乏許多浙東第一的景色,高山、幽潭、長瀑、孤島,迤邐的山川湖海映襯耀眼的文化,吸引著來自全世界的旅行者。

由圖蟲提供

你可以花上一個周末好好拜訪寧波。中國歷史最悠久、也是最著名的藏書樓——天一閣,這個由明朝人范欽建起的家族圖書館(工程完成于1566年),至今仍保存有閣內藏書30多萬卷,其中大部分是明代刻本和抄本,不少是海內孤本。這里的石碑、石刻和漢晉古磚,也不乏精品之作。

由圖蟲提供再拜會比起大上海的外灘來說,更為精致的小寧波樹蔭籠罩的“萬國建筑群”,這里保存有大量的漂亮建筑,包括歐式風格的英國領事館、巡捕房、海關舊址,還有中西合璧的宏昌源號和嚴氏山莊等。

  #湖南的歷史與山水#  

高鐵縱貫游湖南

高鐵現已經將湖南南北串聯起來

沿線目的地人文看點頗多

大多數站點間切換不過半小時

由LonelyPlanet《湖南》指南提供

如果你的出發地是北京、湖北、河南、山東、安徽等省市,可以直接坐高鐵而來,將首站設在岳陽。

Yueyang Tower (岳陽樓) © Steve Webel,CC BY-NC-ND 2.0 http://dwz.date/aGzU

岳陽1天就夠,除了學古人登上岳陽樓眺望洞庭湖,還可以去湖上的君山島走走,若是冬天,越冬的候鳥是洞庭一大景致。

Juxtaposed © Steve Webel,CC BY-NC-ND 2.0 http://dwz.date/aGzU次日跟著步行游覽岳陽老街,中午坐高鐵去汨羅。公元前278年的農歷五月初五,自楚國大夫屈原抱石躍入汨羅江中,紀念屈子的香火已延續兩千多年。下午游覽屈子文化園,端午節和春節正月是汨羅最熱鬧的時候。當天傍晚就可以前往長沙。

©Hussam Haji Bakr/500px

如果你將長沙設為此行第一站,那么可以利用高鐵、長途大巴交錯走一個環線——坐高鐵去汨羅和岳陽,再從岳陽坐班車去張谷英村,206個天井連接起1700多間房屋,登高俯瞰,只見一片連綿的“井”字屋脊,這就是從明清走來的張谷英村,相較于許多商業化的古村鎮,張谷英村不僅是一座古建筑群,也是中國宗族發展和傳統家庭觀念的生動縮影。當你走進張家人古老而鮮活的生活,請多一些尊重和友好。可以在張谷英村住一晚后再坐班車回到長沙。

由圖蟲提供預留2天在長沙,行程設計可以悠閑一點,上午參觀湖南省博物館,下午登岳麓山、游覽岳麓書院,第二天可以去百年學府湖南大學、橘子洲、賈誼故居,其余時間便投入街巷美味中,從中山亭逛到黃興路步行街,再到坡子街,將長沙美食小吃一網打盡。如果對紅色旅游景點有興趣,還可以擠半天去韶山參觀偉人故里。

由圖蟲提供接著坐上去南岳衡山的高鐵。作為五岳之一,衡山的出鏡率并不高,究其原因,可能是它的宗教底蘊遠高于山林風光。直至今日,尤其是每年的夏季和春季,香客依舊絡繹不絕來此祈壽祈福。不過,香火秀岳也別有一番魅力。夏日青松綠柏,云霧繚繞;冬日霧凇云海,仿若人間仙境。衡山的游覽方式很多,圖省力就借助纜車或觀光車,全程步行或騎行上山雖較費體力,但也別有樂趣。在衡山住上一晚是個好主意,次日拂曉可登高賞日出。

由圖蟲提供下衡山后直奔衡陽,像中國大多數平庸的地級市一樣,衡陽也擁有迷你機場、老舊大樓和擁堵街道。北上長沙、南下兩廣,四通八達的交通位置,反倒使得無數游人與之擦肩而過。實際上,衡陽不缺旅客為之駐足的理由。尤其對于從衡山歸來的人,這里堪稱放松一日的絕佳休憩點。最棒的是,景點基本都免費。

由圖蟲提供作為湘菜兩大中心地之一,衡陽菜以辣味為主,尤重酸辣、咸香、清香、濃鮮,即便是吃辣的老饕可能也會被當地口味驚艷到。當然,這里的粉也是不容錯過的美味。南華大學附近的紅湘路集中了許多小吃、餐館和飲品店,西湖飯店附近的常勝路和中山南路步行街也可找到不少餐廳。記得問問當地人,他們都有各自青睞的菜單。

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最后一站永州,找找這座城市里柳宗元的痕跡,步行游覽永州古城。如今,老城已成為城市規劃的一區。白天,沿著瀟水看盡兩岸的山、塔、寺、橋、亭,瞻仰摩崖上遒勁有力的書法崖刻。待日落至東山頂上,自遠而至的蒼然暮色,伴隨華燈初上的城市景致,說不定也能找到獨屬自己的現代八景。當然,不愛小山小水也沒事。餐館飄出的古老米香,桌上擺的血鴨和東安雞,永州憑著滋味也能虜獲不少食客的心。

  # 高鐵絲路游 #  

從蘭州到敦煌

從蘭州出發,沿途欣賞中國西北壯美景色

莫高窟開始限流開放,現正是前往的最佳時間

©zhanglianxun/GettyImages

蘭州啟程,高鐵游絲路第一站,蘭州。“黃河水奔騰不絕,牛肉面日夜飄香”,大概是對這里最好的注解。

由圖蟲提供飄散在整個城市的牛肉面香跟養育這里的黃河水,讓無數旅行者記住了這個城市。對于吃貨來說,這里不僅有無處可比的正宗牛肉面,還有許多獨具特色的面食、烤肉、小吃等。

由圖蟲提供蘭州大大小小的景點和標志性建筑——水車園中山鐵橋白塔山公園等,多半集中在沿黃河的濱河路上。與城區南部糟糕的交通、紛亂的人群不同,到了這里,你才能夠靜下心來,享受“蘭州外灘”的愜意。

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你還可以在這里等到天色漸暗時,遙望河對岸,看城市的燈火逐漸亮起。再過橋到南濱河路,回望被霓虹燈點綴的層巒分明的白塔山。

由圖蟲提供緊接著前往西寧,相比內地許多省會城市的忙亂和熙攘,西寧依然保留著大西北的質樸和中小城市的閑適。每到夏天,大批旅行者的到來會讓這座小城稍顯擁擠。

由圖蟲提供盛夏時分,這里的平均氣溫不過十余度,你可以在東關大街體驗民族風情,在高樓廣廈之中尋找千年前的歷史遺跡,在夏都大街的咖啡館里消磨悠長的午后,再登上鳳凰臺,把整座城市盡收眼底。

由圖蟲提供下一站張掖,這座黑河水孕育的濕地之城,夾在南部的祁連山與北部的荒漠戈壁之間,擁有多元的自然風光,顛覆了人們對西北內陸的認知。

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始建于西夏永安元年(1098年)的西夏皇室敕建寺院——大佛寺,因為擁有亞洲最大的室內臥佛涅槃像而蜚聲中外,而忽必烈在此出生更為其平添了帝王氣息,現已成為張掖的旅游招牌。

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另外,不容錯過的還有始建于北周時期的木塔寺,靜靜矗立在張掖廣場西側。全塔沒用一釘一鉚,全靠斗拱、大梁和立柱支撐,經過歷代重建補修。今天呈現在旅行者面前的是民國時期(1926年)的木磚混合結構。塔檐下可見十二生肖磚雕。但張掖的七彩丹霞可能才是你前往的目的吧?

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©MelindaChan/Getty Images

除了經典的七彩丹霞,繼續前行13公里就能到達的冰溝丹霞,雖失了鮮艷,卻多了赤壁千仞的豪情。丹霞呈現窗欞、柱廊、蘑菇等多元形態,渾然天成的羅馬宮殿般的景象可謂別具一格。

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還可以穿梭于石壁上狹窄陡峭的廊道,探索殘存佛殿和石窟的馬蹄寺,這里豁然開朗的壯美祁連風光,依舊會令你驚喜不已。

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接著去到的是嘉峪關,提起嘉峪關,總會想到萬里長城的悠久歷史。然而在河西走廊中,嘉峪關城樓和嘉峪關市卻是名副其實的“小年輕”。前者“僅僅”在明朝修建而成,后者更是只有約半個世紀的歷史。不過旅行者來到嘉峪關,90%都是為了看一眼明長城的最西端。

©View Stock/Getty Images

最后,是此行的重(終)點敦煌!敦,大也;煌,盛也——敦煌,其誕生時就已經懷揣著盛大、輝煌的理想了。用曲線勾勒的金黃沙漠,青金石般鑲嵌其中的綠洲,陽關、玉門關路上堅韌的僧侶,戈壁灘上時而出現的海市蜃樓——這一切本來就擁有夢一樣的吸引力。

©HelloRF Zcool/Shutterstock

幾乎所有人都是為了莫高窟而來,莫高窟起源于一個夢境。北朝前秦時代,沙門樂樽無意中經過此地,突然看見三危山上金光萬丈,“狀有千佛”,于是就在這夢幻之地開鑿了第一個窟。

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從此之后的一千多年里,在敦煌塑佛像、繪壁畫成為人們表達信仰最熱烈的方式。莫高窟開鑿于鳴沙山斷崖上,作為佛教修行之所,綿延千年,營造不斷。石窟共有七百余洞,至今仍留有壁畫與佛像的石窟有492洞。

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除卻莫高窟,鳴沙山和月牙泉也是敦煌的招牌。如果欣賞偉大的石窟讓你感到過于莊嚴肅穆并心生疲憊,那么來到鳴沙山你會發現,這里的沙子是有溫度的,并且是可以親近的。

©Brendan van Son/Getty Images敦煌西線上的陽關、玉門關和雅丹魔鬼城也值得你特地留出一天時間包車前往;最后別忘了在敦煌夜市上來一盤驢肉黃面,再加一瓶杏皮水。

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 # 中國西南美食大環線 # 

成都重慶和貴陽,那個才是你的最愛?

這條今年4月10日全線貫通的高鐵環線帶你逛吃逛吃川渝貴三地

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川渝貴高鐵是中國首條跨三個省級行政區的大環線高鐵,沿線串聯15個城市,途經黃果樹瀑布、百里杜鵑、織金洞、蜀南竹海、樂山大佛、金佛山、巫山小三峽等著名景區。

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環線高鐵的開通,不僅縮短了欣賞美景的距離,也縮短了美食互動的距離。川渝貴同處中國西南地區,但當地料理各有千秋。貴陽將香辣發揮到極致,成渝把麻辣發揮到極致,其中重慶又透露出它特有的豪放氣息。

由圖蟲提供相信大多數人已經對這條中國頂級的“逛吃逛吃”路線垂涎三尺,不妨跟著LP一起完整認識它一遍~今天,我們從成都出發,途徑樂山,宜賓,貴陽,最后抵達重慶。

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成都的美食可能用一整天來介紹都難以窮盡,每個成都人都有心頭所好。蹄花,涼粉,蛋烘糕老麻抄手不得不吃。著名的蒼蠅館子是真正的成都江湖特產。如果你是一枚吃貨,來成都之前,請務必在網上下載一份最新的“成都蒼蠅館子50強”攻略,方便尋訪那些散布在“旮旮旯旯”的小館子。

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享受完美食后,在文殊院,大慈寺,體會成都的古樸和現代。成都是個可以舒舒服服的待上幾天的城市,要是你被成都美食絆住了腳,那不妨停下來,多待幾日~

由圖蟲提供下一站是樂山,樂山大佛是這座城市的名片。這里有世界上最大的摩崖彌勒造像,高71米。對數字無感?試著想象兩層樓高的耳朵,和能坐上百人的腳面吧。佛像端坐凌云山崖壁間,腳踏三江匯流處,遠遠望來,你會發現“山是一尊佛,佛是一座山”并非夸張。

©akedesign/Shutterstock但我們想,你可能是為了吃而來。樂山是個隱藏的吃貨城市,樂山缽缽雞, 馮三孃蹺腳牛肉楊氏西壩豆腐一定會讓你空著肚子來樂山,扶著肚子上高鐵~

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第三站宜賓。比起“萬里長江第一城”,或許宜賓燃面的名聲更響亮。許多人到此一嘗小吃和名酒“五糧液”,卻忽略這個晨起可看一濁一清的岷江和金沙江匯聚成長江,夜觀霓虹閃爍兩岸的江城魅力。

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市內亦有些許古跡可探訪,但更多人選擇在此中轉至相對偏遠的蜀南竹海、石海和僰人懸棺

由圖蟲提供第四站是貴陽,沒有隔壁成都、重慶兩城那樣的聲名在外,貴陽美食仍舊以服務當地人為宗旨。然而越來越多的旅行者趁著中轉貴陽之際,自動化身美食達人,在深巷老店、連綿夜市和時髦餐廳尋尋覓覓,使這里各種奇妙的美食組合,也終于在自媒體時代火了一把。

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素粉或腸旺面喚醒清晨的味覺,午餐就卷起絲娃娃解決,別忘了叫份豆腐圓子、米豆腐、戀愛豆腐果當下午茶,晚餐留給越熬越香的豆米火鍋,肚子還有地兒就繼續轉戰夜市!美食最易讓人滿足,一邊感嘆“西南人嘴真刁”,一邊計劃著和這座遍地美食的城市重逢吧。

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來到貴陽,還應該去貴州省博物館,對后續行程來一次知識鋪墊。這座現代建筑氣勢恢宏,由18種顏色構成的“多彩”外墻,代表長居貴州的18個民族。

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最后一站是重慶,要論重慶的魅力指數,美食恐怕超越美景,哪怕只是為了口腹之欲,你也有必要走一趟重慶城。在浩如煙海的美食面前,你能體驗的可能也只是九牛一毛。

由圖蟲提供早上一碗小面,對于重慶人來說是再幸福不過的事情了。而說到重慶不得不說火鍋,重慶基本上每條街巷都能見到幾家火鍋店。如果你問重慶人哪家火鍋最好吃,得到的答案基本上百花齊放。

由圖蟲提供始建于北宋平治年間、有著“西川佛都”之稱的千年古剎一直隱身滾滾紅塵之中,卻因一部電影《瘋狂的石頭》而出名的羅漢寺,可能會給你一個不一樣的重慶體驗~

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看了這么多安利

有想好下次坐著高鐵去哪了嗎?

歡迎在評論區和我們聊聊

你的高鐵旅行建議~

 

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